南昌铁路局扭亏增盈1亿元

本报讯南昌铁路局积极为铁路扭亏增盈探路，率先在全路实施资产经营责任制，并采取有效措施盘活固定资产，实行减员增效，狠抓成本控制、压缩费用支出，坚持客货营销跟着市场转，取得良好的经济效益，实现了全面扭亏。截至去年12月中旬，全局盈利已达1亿元。

该局从实施资产经营责任制以来，从调整生产布局着手，撤并了13个站段，减少了大量管理人员，并在京九线上按编制的2／3安置人员，少配置5000多人，实现了生产高效率。同时将管区内长期亏损的支线实行承包经营或公司制改造，建立以路养路自负盈亏的机制，把线路分成等级进行养护。优化资源配置，盘活固定资产，利用荒废的林场组织职工从事农林牧副渔开发，建立一座占地8000余亩的再就业基地。

为使国有资产在运作中保值增值，该局在成本控制上实施投入产出最佳组合，降低了运营成本。如实行的列车套用，改变机车交路，提高了机车利用率，节省了机车和人工。

该局还积极完善自身硬件设施，增强市场竞争力，扩资1600万元购置了国内最先进的流线型双层内燃动力车组，率先在全国开行运营，同时推出牡丹卡电话订购票业务，方便旅客，最大限度地吸引客流。